针对近期拼多多高层表述的山寨不等于***货的言论，你怎么看？
山寨确实不等于***货，***货是指***的东西，骗人的东西，比如一支黑人牙膏10块钱，但是商家将其他1块钱的牙膏贴上黑人牌子卖10块钱，那么这个牙膏才算***货。而山寨是指人家看到黑人牙膏卖10块钱，然后卖了一支5块钱的嘿人牙膏，那么这个嘿人牙膏才是山寨货。由此可见，山寨货确实不等于***货；
既然山寨货比正版货便宜，消费者就没有权利要求山寨货有正版货的质量。很多人买拼多多就是觉得自己花了便宜钱，没有享受到正版货的质量，才骂拼多多。其实，这是自己贪婪之心在作怪；
不管拼多多卖的是***货还是山寨货，只要它没有违反国家相关法律，它就是好货！
（图片来源网络，侵删）
就拼多多上面的日化用品来说，拼多多上面所卖的日化用品，个人觉得***货基本是在百分之五十以上，所指的是***货，不是山寨。是正儿八经的冒充品牌，销售的是***货。不知道是拼多多对商家监管不严，还是故意放纵？众所周知，在拼多多上面消费的多数为三、四线城市以下的消费者，这类消费者普遍文化程度较低，对***货的辨别能力本身就差，而拼多多也就是抓住消费者爱占小便宜的心理而做起来的一个电商平台，冰冻三尺非一日之寒，有问题就是有问题，说的再多也只是纸上谈兵，如果不从根本上解决问题，即使再有强大的投资方，早晚也会破灭退市！
拼多多创始人黄峥接受记者***访的时候主要表达了两点：
1、山寨不等于***货，其他平台也有很多，而并不只是我们拼多多。
2、拼多多只是一个3岁的孩子，这么被针对我心里不好受。
1、别人家的孩子也这样。
2、他还是个孩子。
1、别人家的孩子这样该挨打，自己家的孩子更要严格要求。
2、子不教父之过，你说你该怎么办吧！
山寨产品的产生与繁荣，是与社会发展紧密相关的。
曾经在一个阶段，民间通过模仿制造出一些性价比高的山寨产品，一度被大众所接受，被***所包容。
但是，随着经济的飞速发展，品牌意识的不断提升。这些山寨产品慢慢的减少了，而还在市场上出现的山寨产品，已经变了初衷，成了粗制滥***货的代名词了。
而拼多多的出现，主打目标消费群体就是三四线城市，超低价的拼单吸引而来的巨大销售量，造成了平台山寨货蜂拥而至。
我们买康师傅，却买到了康帅傅，你说你不是***货是山寨？如果明告诉我们是康帅傅，我们会买吗？
山寨是山寨，***货是***货。而***货是任何平台都必须杜绝和严厉打击的。而拼多多目前被群殴的主要问题是山寨问题。
拼多多在小范围举行了媒体沟通会，开诚布公的逐一回答了所有媒体的质问。拼多多承认平台在治理山寨***货问题上，还不到位，尚需提升。黄峥也提到了，山寨不是***货。群众是不服的，因为解释就是掩饰。
私下东哥以为拼多多的解释是不到位的，应该直接引用阿里的打***报告中对***货和山寨的准确定义。
电商关于***货和山寨的定义，早在2015年阿里巴巴发布的《2015阿里巴巴知识产权保护年报》，首次提出“***货”的明确概念。那一年的1月的央视《每周质量报告》联合工商总局抽检情况显示，淘宝/天猫抽检商品62%非正品。接下来爆发了知名的阿里怒怼工商总局的公关大战，让我真正认识到了什么是天团公关。
阿里是在打***但并不打击山寨，除非工商总局判定商标模仿，否则只要有了独立的——哪怕与被模仿者十分接近的品牌商标，阿里在范围内会将其当作独立品牌看待。
这也是为什么拼多多上有的山寨品牌，诸如电器、奶粉基本在淘宝上也都有，因为阿里也不会把这些品牌当成***货处理。除非品牌投诉，并且工商诉讼认定侵权必须下架。
拼多多虽然成立时间仅3年，存在管理漏洞和业务bug也是必然的，但这并不代表大众必须容忍。那么淘宝依然严重存在的山寨问题，显然就更不能以成立时间短为借口了。
另外拼多多之前走的太顺了，这一次栽个大跟头，生个大病，也不是什么坏事。改好了，对中国制造业和普通消费者是一件好事，对品牌商也算是好事，多平台竞争远好于一家独大。
【东哥解读电商】—————————————
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淘宝京东拼多多消费平台的忽悠招如下： 淘宝：变了一个形式卖便宜货上当产品（质量和价值不成正比），贴标、换标 京东：打着外国牌子的口号卖小厂家的产品，冒充高品质 拼多多：明目张胆的销售侧边球***货最低端的产品 记住一个道理，正品货的做工达到用艺术来形容了，里面参杂了设计者的理念没有人可以模仿到的，每当看到一件心动的衣服其实就是看到了自己内心真真的需求，看到了一件艺术品展示在面前 循环，上当受骗多次就知道还是实体店买的产品放心。 图片遭劈（批），没有赔钱卖买_这就是经典语录
BYD汽车logo改了，车主们高兴吗？
首先，不是改一改车标就能够扭转比亚迪目前的局面。听到这里，可能很多人觉得我是比亚迪黑粉，实际上我不是。
比亚迪的电池技术真的很牛逼，在巴西，在美国骆三鸡，在英国，在深圳，比亚迪的产品备受好评，比亚迪目前在这方面基本上是第一，比亚迪云轨，等等，好好了解下吧。
但是这么牛逼的实力怎么在国内不受人待见呢？
这要跟这几十年咱们中华名族的发展有关。改革开放后，我们连续30年经济增速超过8%，这个数据有多牛，也许你们还没有概念，我说一下，1***8年我们国民经济一年的收入，今天我们一天就达到了，这不是吹牛，你们可以查查数据，15年我们经济总量是美国的60%多，20年，我们会超过80%，2025年，我们会超过美国。说了这么多，其实就是给我要说的做铺垫。
改革开放那些年，我们可以说一无所有，农根大国嘛，一直以来，国外一直在打压嘲笑我们，所有好的东西，特别是科技含量方面的，都是舶来品，时间长了，我们国人对自己的产品普遍不自信，一代一代，传下来，身边的人都说国产不行，国外怎么怎么样的时候，潜移默化中，我们选择忽视国产的进步，或者这些进步在外国货年前还是小儿科。
这种没有头脑的人到现在还大有人在，说回比亚迪，这么厉害的公司为什么不能扭转这样的局面呢，除了前面国人不自信这一点，还有一点就是自身实在缺乏审美，你看看，秦，秦稍微好点，速锐，g6，g5，宋，f3这些车真的太丑了，无论外观还是内饰，可能推出那一年还可以，但是你不升级，不提升，会有审美疲劳的啊，所以比亚迪自身产品设计，内饰做工实在不能怪别人，众泰内饰都能做的像模像样，你比亚迪不行，我看是不用心吧。
其次就是他的营销，vivo可以把发布会搬到长城，可以在任何一道综艺出现，vivo卖的怎么样，配置永远没有小米高，销量却不愁。汽车也是需要营销的啊。
最后加一句，我们的国人压抑了这么久，抬起头吧，该到自信的时候了。
感谢悟空问答的邀请，不知道题主是在哪了解到的消息呢？比亚迪汽车并没有改LOGO也不会随意改LOGO，从2007年从上白下蓝的“蓝天白云标”，换为由“椭圆框架黑底银色BYD字母”构成的全新界面之后，比亚迪没有任何换LOGO的举动。
去年4月11日，比亚迪推出“王朝”战略，王朝系列车型更换为字母车标，但并不代表比亚迪的LOGO也进行了更换，“BYD”字母标依然保留在车前。
今年4月比亚迪品牌盛典，王朝概念车和宋MAX亮相后，大家惊呼比亚迪丑的原来并不是车标，而是车本身。
比亚迪最新流出的充电桩图，同样是“BYD”字母标，但配上科幻的造型，一点不输特斯拉。
之所以很多网友总认为比亚迪换标了，是因为网络上有不少热情的网友称比亚迪车标不好看，于是自己P了一个，某宝上有商家看到后还做出了实物售卖，这样一来，越来越多的人信以为真。径话随便搜索了一下网页图片：
径话小编认为，无论网友说比亚迪现有车标多难看，但它终究是由专业平面设计师设计完成的，LOGO设计远不是在photoshop上PP图那么简单；同样，比亚迪之前车型难看，也大多都是受制于成本和模具，甚至是上层决策，普通非专业网友知道的东西，专业院校毕业的比亚迪设计师不可能意识不到。
每当有网友在网上拿出一张其他现有车型图再P上一个比亚迪logo，评论中又一片声音称赞，径话很是为比亚迪设计师抱不平，汽车设计原来就是P个图？
好在现在，比亚迪投入更多精力用于外形设计。加上比亚迪新能源核心技术领先性，整车制造的优秀品质以及无可挑剔的服务质量，无论是谐音名称还是logo，比亚迪将来一定会被国人所认可。
