vivo的手机。想换块电池，多少钱一块？
你没说型号 电池也就50―80 有可能更便宜 买电池都是送拆机工具的 如果你动手能力强 自己换就行 一般拆开后盖 里面电池都是用排线扣在主板上的 有的上面会有十字螺丝固定 拧开扣掉排线就行的 一般手机有三种螺丝拆机方式1.尾部两颗螺丝 拧开后 用指甲沿缝隙撬开（类似苹果） 2.后盖一圈有双面胶 用家用吹风机吹几分钟 沿着缝隙慢慢把胶撕开 里面会有螺丝 拧开 沿缝隙扣开就行了 3.后盖直接有卡扣 扣开 里面有螺丝
换电池没那么难 自己看看优酷拆机教程就行了
关键是一定把卡托先取出来 很多人发现螺丝都弄开了 就是打不开 就是卡托没取出来 导致主板连接处的触点撕裂开
还要注意关机 打开后盖后 在没断开电池情况下 不要轻易用金属接触主板上任何位置 虽然关机了 主板还是有电的 那么做可能短路烧毁主板元器件
纯电动汽车的电池换一块要多少钱？
在杭州地区近几年里面，绿色牌照已经开始普及，处处都可以看到新能源牌照，对于杭州的车主来讲，一是为了节能环保，二是为来免去摇号，杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个，所以对于电池问题肯定会有疑惑。
首先我们要知道，我们在买车的时候，每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期，目前为5年10万公里和8年15万公里居多，在质保内如果电池容量达不到原来的80%，厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。
第二点：其实电池的价格并没有网上说的那么贵，我们以现在的主流电池三元锂电池为例，目前的生产价格在2017年就降低了30%，约为1.45元/wh，这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。
但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh，现在买的车在2020年都在厂商质保内，等到真的换电池的时候，估计电池价格在4万左右，而且还可以享受国家的电池回收补贴，企业的电池补贴，最终预计在2万多。像小侃了解到的数据，长安的逸动EV460，这款车都有几年后的整车回收策略。具体想要了解更多可以加小侃（chebeitai-xiaokan）深入了解。
小侃对于现在买新能源的车还是比较看好的，不能用现在的电池价格去衡量五六年后的电池价格，反而车牌是一直在涨价，摇号中签概率在下降，所以对于车主来讲电池可以放心，应该去关注续航和充电的问题才是重头戏！
为啥总有人钻牛角尖呢？
先说结论：电池不是你该担心的，该担心的是控制器。
现在市面上的正规电动车，国家规定电池均是保修8年，有些企业为了显示自己的技术能力，会出10年，20年甚至终身质保。
到了10年以后呢？我们可以看一下10年前电池多少价格，那么10年后电池的价格大家心里就大概有个数了，我估计了一下，大概是普通人10年汽车常规保养费的2倍左右，哈哈，什么清洗节气门、去积炭、补机油这些不算常规保养。
所以，电池你根本不用去担心。
那为啥总有一些换电池天价的新闻呢？是这样的，分两种情况。
1是电动车保险很贵，很多人买的选项里不包电池保险。这事和普通车不一样，普通车的再不济，车损里还是保发动机的，大家一定要重视。在发生外力破坏时，保险不赔，那现在的日子买个同容量的电池，还是很贵的。
2是受有责任的外力破坏，责任方给出的歪主意。比如地库里被水淹了，物业说：2万，爱要不要，谁让你的车那么贵？你去找媒体曝光啊！是这个道理吗？显然不是。
再说回结论里那句话，控制器你要担心。
为啥呢？现在这些控制器都是早期的探索者，必将有很大一部分后无来者，过了不长的保修期后，就得面对别无分店的维修限制，年代长了以后，这些控制器想换都没地方换。所以你该担心的是控制器。
