淘宝的没落之路为什么来得这么快？
前几天阿里巴巴平台买货，收到货后，发现材质与描述不符，用低质材料冒充好材料，投诉渠道很难寻找，投诉结果竟然是退货退款，在这个平台售***风险如此之小，售***所付代价如此之低，此平台必然成为***货天堂，没落是必然的结果。
补充一下，阿里巴巴是个批发平台，在此平台进货本来就是要批发价。如果描述和实物可以完全不符，那这个平台正常商家和客户能生存吗？
不好意思，在补充一下阿里巴巴的处理结果，今天（时间是2021年12月17日，中午）阿里巴巴平台已给出处理结果，退回全款，不退货。我给大家说一下无良商家的损失，退回货款249.5元，但无良商家是以材料20多元的货，冒充卖50元，所以无良商家实际损失也就100元左右，我是上阿里巴巴批发货的，所以对货的材料略懂得一些，无良商家材料虚标，不懂的人就会上当，同时也会伤害正当商家的利益。大家如果对无良商家都无脑同情，就是在伤害老实经商的人。
同时我对阿里巴巴的处理结果是满意的，但就是处理过程太过复杂，感觉对无良商家的处理还是太轻，无良商家的获益还是远大于处罚。
兵熊熊一个，将熊熊一窝。自从淘宝换了老总后，就由原本的天下无敌变成一路作死。说句不识说的，那怕换个傻子在老总位置上也不会死的这么快。赶走小商户，扶植大商户并不是死的这么快的原因！真正的原因是愚弄消费者，让消费者在淘宝里搜不到自己想要的东西确拼命给消费者推荐买流量又不能提供商品的商家，把本来网购的乐趣变成愤怒。总之，淘宝的作死之路会给所有网络公司老板一个提醒，淘宝现任老总绝对是个标杆，谁想跨得快就得招这个样的人作老总！
丰田开放混动专利后，真能PK赢纯电动汽车吗？
1，先聊补贴
比亚迪秦补贴前是21万，补贴后落地价是16万。丰田雷凌双擎0补贴，落地价也是16万。抛开丰田与比亚迪谁好谁坏不说，丰田车同样是有大电池，有电动机，而且大电池永久保修，0补贴卖16万，说明这个价格丰田是有钱赚的。16万比亚迪肯定也是有钱赚，国家补贴的5万纯粹进了比亚迪自己的腰包。国家停止补贴，比亚迪就少赚了5万小费。
2，国内电动汽车
国内电动车车企很大部分是互联网企业，他们网上down个图纸就去造车，结果可想而知，蔚来汽车长安街升级，就是个最典型的栗子。用户体验极差。
3，未来国内车企的方向
以前有补贴的时候，是***供养这些车企。比如知豆售价9万，落地4万，补贴5万，补贴的钱比车都贵，在有补贴的时候他们赚的盆满钵满。
未来补贴取消了，这些企业就要去市场竞争了，让消费者来养这些车企了。希望国内车企能认清形势，及时生产出老百姓认可的新能源汽车。
即便丰田混动的专利不放开，国产纯电动汽车在没有***补贴的情况下很快就会自生自灭。根本就用不着PK，国产的纯电动汽车还是去和特斯拉PK吧，因为埃隆马斯克已经决定将特斯拉的专利完全放开，虽然不乏商业目的，但确实能通过技术共享，不对善意使用进行司法诉讼来通过更多企业的共同努力来尽早解决电动汽车续航、充电等瓶颈问题，只不过短期来看这些问题还很难实现质变。
至于丰田的混动专利放开，其实是对现有国产燃油车生产企业能生产消费者承受的节油、环保油电混合汽车的契机，不需要去PK谁，不需要对立的来看待。毕竟丰田的普锐斯做为出租车有很多行驶超过百万公里的记录。ECVT技术的简单和节能效果，镍氢电池的浅层充放的安全、可靠、轻便、耐用特点是目前电动汽车昂贵的锂电池所无法比拟的。
所以不要拿丰田的混动技术去和电动汽车PK，国内电动汽车应该尽早取消补贴，让市场和技术取悦民心才对，而混合动力技术的放开和发展才是目前传统能源汽车提升效率、更为环保的一种可行解决方案。
是它主动开放的吗，是专利到期了吧？！
新能源，能源替代是不可阻挡的趋势。智能汽车无人驾驶也是不可阻挡的趋势。科技进步的步伐一直在加速前进。
丰田双擎的优势就一个～～～省油，其他都无优势包括，驾乘感，动力，环保，智能，成本等。
人类发展到现今这个阶段，需求的就是单纯的省油吗？！
即使纯电技术相对需要完善，充电网络建设也需要大幅提高，，但，除此以外，纯电动带给人类的都是颠覆性的，包括智能汽车。政策的倾斜***的倡导补贴，以及对纯油车辆的种种限制，这都会给新能源纯电汽车增加筹码。
