1. 天能L3电瓶能用几年,跑多少公里?
  2. 用了3年的电动车换电池继续用划算吗?

天能L3电瓶能用几年,跑多少公里?

天能电池系列很多,到底哪些电池能用的久吗?跑得远吗?我们按实际经验来说明,作为多年维修工,可以用顾客使用反馈来说明更有力。

新国标开始以后,天能电池也陆续开始改变了制造工艺,不断的在推出改变系列,就像卖酒的不断的改变新品名,给人一个新概念。以前的精品系列、真黑金系列陆续下市了,转而变为L3、E3、T3系列,下面就以L3电池系列来说明。

那么L3电池有啥不同呢?最直观的不同就是电池两侧平面改成竖槽,单支电池的重量变轻了。铅酸电池主要是里面的材料和铅酸液体重量减少,使用的时间随之降低。

小米mix3电池,小米MIX3电池容量
(图片来源网络,侵删)

那到底L3电池能跑多远?我们按最常规的电池检测数据来说明问题,一做比较就看得很明白。20Ah容量的电池,放电时间一般在110~130(分钟)之间,夏天的放电时间会比冬天的放电时间长10%左右。

可以根据冬天的放电时间做一组比较,拿T320Ah不同时间段冬季放电时间大多是100~115之间,以前生产的同类电池放电时间能够维持在125~140之间。现在放电的话,L3能放115左右,比以前生产的老电池能够少放10~20分钟,而E3和老电池能放130左右,T3能放140左右。

这样一做对比,就可以认识到以前生产的电池和现在生产的电池放电时间会长,能多跑路。到这里有人就问了,以前生产的电池能够使用3~5年,现在电池按正常使用比例,只能使用一年半到两年左右,能使用两年半左右的都是不长期用的电池。

小米mix3电池,小米MIX3电池容量
(图片来源网络,侵删)

电池使用时间长短不一的主要原因,是电池内部的使用材料和重量所不同引起的,一些延长电池寿命重污染原料,现在禁止使用,重量减轻了一些,总体就会产生电池的使用时间缩短。

L3的电池究竟能够跑多少公里?以60V20Ah的电池配组为例,按新电池计算夏季能够行驶65~75公里,冬季能够行驶45~55公里。现在还出厂两种新电池,E3S大黑牛、长跑王。长跑王系列价位要比平常其他天能电池的系列贵70~80元,续航里程会远10~15公里,使用时间也会延长半年以上。

一个地区的路况有不同,还要根据路况有坡度路、平坦路、承载重量以及城市和乡村路况拥堵情况行驶的里程都不尽相同。

小米mix3电池,小米MIX3电池容量
(图片来源网络,侵删)

用了3年的电动车换电池继续用划算吗?

如果您的电动车对您的出行是一种刚需,那么一定是划算的。

电动车的主要部件就是车架,电机,控制器和电池。使用了三年的电动车,如果没有发生碰撞的话,电动车的车架都很好。控制器如果没有泡水和超压,一般都不会坏。电机的使用寿命一般都是6~10年左右。三年的使用时间对电机来说它正处于最好用的时候。对许多用户来说,如果电动车折旧卖给别人,在经济上是很不划算的。而且收购电动车的商家一般都看重的是电动车上面的电池。而且还必须是铅酸电池。如果是***用锂电池的电动车,那么折旧回收的价格更低。

简易型电动车的回购价格大约在200~250左右。电动轻便摩托车的回收价格大约在300~400之间。如果是大型的电动摩托车的回收价格也不会超过500。而且回收商家的主要看中的还是你铅酸电池的大小。有很多用户还不知道,电动车上面没有损坏的电机的价格,大约在100~ 200左右。没有损坏的控制器的价格从30~100元不等。如果是旧的,没有损坏的正弦波控制器价格更高。当然回收商家是不会和你这些配件谈价格的。因为你留了这些配件没有什么用途,而他们可以折价 给维修的店铺。

而电池本来就是比较容易损耗的配件。它的价格一般约占电动车的1/3左右。现在市场上的主流车型,如果***用以旧放新的办法来购买新电池,大概要形成支出300~800元不等。虽然你觉得这些支出有些心疼,但是生活还得继续,你必须忍受。因为电动车毕竟给你的生活出行带来很大的便利。

用了三年的电动车换电池继结用划算吗?

我认为:划算。


用了三年的电动车,不管你是那一类车型(自行车式还是踏板式),你的电动车掉价已经很厉害了,也卖不了几个钱,而再买一辆和你的车型一样的,可是需要不少钱。

从另一个角度讲,如果你买了新车,那是很炸眼的,小心有“人”会惦记你的新车。所以你还是用旧车换组新电池,并且装好电池锁与电动车防盗系统最好。


我的第一辆电动是2010年4月买的一辆旧的自行车式电动车(当时原车主已经骑了三年多,主要用于送孩子上学,后来孩子大了,不需要接送,就卖给我了),原车价在1500元左右,刚换电池半年,当时我是花650元买的,我骑了一年半后,电池鼓包了(被我每次充电时间太长,是我给充坏了),我在2011年年底换了一组新电池(12A48V,260元),旧电池给人家。这次换新电池后我比较注意充电时间,结果骑行了三年,电池又不行了,还是电池鼓包,又在2014年9月时换一组新电池230元,旧电池给人家。

2015年4月时,同事想“以旧换新”把他的电动车换掉,他的也是自行车式电动车,但他的车是2013年年底买的,比我的车新,比我的车型好,但是“以旧换新”他的车也只能抵200元,于是他把我的车骑去“以旧换新”了,因为我的车也是抵200元。但是换的时候我把电池互相调掉了一下,因为我的电池比他的新。

到2016年9月时,我的电动车电池又不耐用了,又换一组电池,骑到现在,还是2年,现在我发现电池又不耐用了。但是电动车却没有什么毛病,我还打算再换一次电池,前几天问价格旧电池给人家,换一组新电池为260元,总比买新车划算多了。

从我骑电动车这几年我发现,一组新电池的寿命也就是2年左右。


所以我认为,如果你的车身没有什么毛病,只是电池不耐用了,那还真的不如去换一组新电池,总比买新车划算多了。

就是你把旧车卖掉,你的车也值不了多少钱了,你想,你的车电池已经不耐用,谁买你的车都要再支付几百元的换电池费用(根据车型电池费用不等)。

最主要的我认为是:骑“旧车”惦记的人少!